Französischer Einwand Gegen Das Türkische Vertragswerk
Starke Fraktion drängt auf Revision des den Türken heute übergebenen Dokuments.
KLAGE GEGEN SAN-REMO-ABKOMMEN
Millerand erkaufte Zugeständnisse an Deutschland durch Opferung östlicher Interessen.
Von Edwin L. James.
Copyright, 1920. von The New Tork Times Company. Sondermeldung an die New York Times.
PARIS, 10. Mai - Der türkische Vertrag wird der osmanischen Delegation morgen Nachmittag im französischen Außenministerium übergeben. Für seine Prüfung wird ein Monat angesetzt.
Jeder Diskussion über den türkischen Vertrag sollte die Bemerkung vorangestellt werden, daß er niemandem paßt. Er ist in fast allen Punkten ein Kompromiß, und er ist insofern notorisch unvollständig, als er den Armeniern nicht die Unabhängigkeit und Sicherheit gibt, die ihnen versprochen wurden, und auch andere lästige Probleme in Kleinasien nicht regelt. Noch bevor die Türken die Möglichkeit hatten, eine Revision des Abkommens zu verlangen, befürwortet eine starke Fraktion der französischen Meinung die Neuformulierung vieler Bestimmungen des Abkommens mit der Begründung, dass die französischen Interessen zugunsten Englands aufgegeben worden seien, und in vielen französischen Zeitungen wird offen der Vorwurf erhoben, dass Millerand den Seitenwechsel Lloyd Georges in San Remo in Bezug auf die deutschen Fragen mit diesem Preis erkauft habe.
Eine Antwort von Präsident Wilson auf die Note der Alliierten, in der Amerika aufgefordert wird, das armenische Mandat zu akzeptieren oder die Grenzen des neuen Staates festzulegen, wurde nicht angekündigt. Die heutigen Zeitungen bringen eine Depesche aus Washington, in der es heißt, daß Herr Wilson mit dem türkischen Vertrag nichts zu tun haben will, wobei anzumerken ist, daß er nur wenige seiner Empfehlungen erfüllt.
Der Vertrag definiert nicht den Status von Armenien, Zilizien, Syrien, Kurdistan oder Arabien. Er fordert die Türkei auf, auf die Herrschaft über diese Gebiete zu verzichten, über deren Schicksal an einem gerechteren Tag entschieden werden soll. In Europa beschränkt sich der türkische Staatsbereich auf Konstantinopel und den kleinen Teil der dahinter liegenden Halbinsel. Alles in allem ist die neue Türkei in Europa etwa siebenunddreißig Meilen lang und fünfundzwanzig Meilen breit. Ihre Westgrenze ist die berühmte Chatalja-Linie, die leicht abgeändert wurde, um den Derkos-See einzuschließen, die Quelle der Wasserversorgung Konstantinopels. Konstantinopel ist also isoliert.
Das den Türken abgenommene europäische Territorium, d.h. Thrakien, wird Griechenland zugesprochen, einschließlich Gallipoli, das jedoch von einer alliierten Streitmacht besetzt werden wird. Es sei daran erinnert, dass Präsident Wilson dafür plädierte, einen Teil von Thrakien, insbesondere Arianopie, an Bulgarien abzutreten. Ursprünglich hatte Wilson dafür plädiert, einen großen Teil Thrakiens zu einem unabhängigen Staat zu machen, der im Rahmen des Völkerbundes Konstantinopel einschließen sollte.
Der Vertrag überlässt den Türken neben Konstantinopel auch Anatolien, mit Ausnahme einiger Teile. Die Linie zwischen der neuen Türkei und den dem Reich entzogenen Gebieten verläuft von der Mündung des Seihun in der nordöstlichen Ecke des Golfs von Alexandria dem Fluss nach Osten folgend und schneidet dann Kilikien zwischen Maraso und Aintab und dann entlang einer Linie dreißig Meilen nördlich der Pagdad-Eisenbahn.
Am anderen Ende Anatoliens liegt Armenien, diese neue Nation mit schattenhafter Gestalt und trüben Aussichten. Es ist ein Waisenkind, denn keine Großmacht will es beschützen. Ein großer Teil des künftigen Armeniens ist von türkischen Nationalisten besetzt. Armenien umfasst dem Vertrag zufolge die Provinzen Van, Bitlis und einen Teil von Erzerum - vielleicht mehr, wahrscheinlich weniger. Armenien erhält keinen Seehafen, obwohl dem neuen Staat gestattet wird, Batum zu nutzen, falls sie jemals in die Lage kommen sollte, einen Seehafen zu benötigen. Präsident Wilson möchte ihr Trebizond geben.
Französische und britische Protektorate.
Der Vertrag enthält keine genauen Angaben über das arabische Königreich. Emir Feisal wurde gebeten, nach Paris zu kommen, um zu erklären, was er als selbsternannter König von Syrien und sein Vater, der König des Hedjaz, zu tun versuchen, aber der Emir hat geantwortet, er sei zu beschäftigt, um zu kommen. Frankreich erhält jedoch ein Protektorat oder Mandat über Syrien und England über Mesopotamien. Das englische Protektorat umfasst das Erdölgebiet von Mosul, auf das Frankreich im Gegenzug für die Zusage von 25 % der Erdölförderung verzichtet hat.
Die Meerengen sollen unter interalliierter Kontrolle stehen. Es wird eine zivile Kommission, eine Marinekommission und eine Militärkommission geben, aber es wird allgemein davon ausgegangen, dass die von einem englischen Admiral geleitete Marinekommission die Schlüssel zu dieser großen Seepassage innehaben wird, oder mit anderen Worten, dass England diese Passage beherrschen wird.
Die militärischen Klauseln des Vertrages lassen den Türken nur eine Armee zu Polizeizwecken. Sie darf aus 50.000 Mann bestehen, die langfristig verpflichtet werden. Der Türkei ist es verboten, eine Flotte zu besitzen.
Die Finanzklauseln des Vertrages erwiesen sich als besonders schwierig. Die Türkei trat in den Krieg mit einer Verschuldung von 4.315.000.000 Francs ein, von denen 80 Prozent Frankreich und französischen Interessen geschuldet waren. Zum Glück für die Einigung haben sich diese Schulden durch den Krieg nicht wesentlich erhöht, denn das meiste Geld, das die Türken in diesem Konflikt ausgaben, wurde von Deutschland vorgeschossen und ist für Berlin hoffnungslos verloren. Die dem türkischen Reich entrissenen Gebiete stellen Regionen dar, aus denen fünf Sechstel der Einnahmen des alten Reiches stammten, und daher werden die alten türkischen Schulden auf alle Völker aufgeteilt, die Teil der alten Türkei waren. Was die Reparationen betrifft, so werden sie für eine künftige Regelung aufgehoben.
Bekanntlich hatte vor dem Krieg ein europäisches Konsortium jahrelang über die Regelung der türkischen Schulden geherrscht. Die Franzosen wollten diese Regelung beibehalten, da die Franzosen einen großen Anteil an der Abwicklung hatten. Als Kompromiss wurde die Amtszeit dieses Konsortiums bis 1923 verlängert; erst dann wird die Angelegenheit erneut zur Diskussion kommen. Wegen der Teilung der Türkei stellt die Regelung der türkischen Schulden ein äußerst kompliziertes Problem dar.
Die Einigung über die Bagdad-Eisenbahn.
Nicht weniger schwierig fanden die alliierten Diplomaten die Lösung des Problems der Bagdad-Eisenbahn. Während die Deutschen dieses System kontrollierten, befanden sich 30 Prozent der Aktien im Besitz von Franzosen und Russen. Die im Vertrag vorgesehene Lösung ist äußerst komplex. Der Teil des Systems, der außerhalb der Türkei liegt, unterliegt einer Sonderregelung. Dieser Teil durchquert das Gebiet, das von den Mandaten Frankreichs und Englands abgedeckt wird. In jedem Abschnitt wird die dominierende Macht die Kontrolle ausüben. Der Teil der Bahn, der auf türkischem Gebiet liegt, wird von einer englischen, französischen und italienischen Kommission kontrolliert. Die Franzosen betrachten dies als ein Opfer ihrer Interessen und behaupten, dass sie von den deutschen Verlusten hätten profitieren sollen, anstatt dass England auf der gleichen Basis steht.
Der Vertrag sieht den Schutz der rassischen und religiösen Minderheiten in der neuen Türkei durch den Völkerbund vor. Der Völkerbund hat bereits darauf hingewiesen, dass er nicht über die Mittel zur Erfüllung dieser Aufgabe verfügt, da er weder eine Armee noch Geld besitzt.
Alles in allem scheint es kaum Zweifel daran zu geben, dass der Vertrag den Einfluss, den Frankreich seit Jahrhunderten im Orient hat, verringert. Der Plan eines katholischen Protektorats verschwindet, und England ist vom Zeitpunkt des Vertrages an die vorherrschende Macht in den türkischen Angelegenheiten. England hat dort den größten Teil des Einflusses übernommen, der an die Vereinigten Staaten gegangen wäre, wenn die Pläne für ein amerikanisches Mandat verwirklicht worden wären. Wäre dies geschehen, würden die Franzosen Konstantinopel jetzt nicht als „britischen Hafen“ bezeichnen.